为什么物体刚开始运动时受合力不为零?比如说,物体甲一开始运动时速度为2m/s,3m/s,4m/s...一直到30m/s恒定时合力为0,为什么一开始合力不为零?而且为什么刚开始要想达到30m/s需要一个缓冲过程(

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/17 07:38:25

为什么物体刚开始运动时受合力不为零?比如说,物体甲一开始运动时速度为2m/s,3m/s,4m/s...一直到30m/s恒定时合力为0,为什么一开始合力不为零?而且为什么刚开始要想达到30m/s需要一个缓冲过程(
为什么物体刚开始运动时受合力不为零?
比如说,物体甲一开始运动时速度为2m/s,3m/s,4m/s...一直到30m/s恒定时合力为0,为什么一开始合力不为零?而且为什么刚开始要想达到30m/s需要一个缓冲过程(就是不能瞬间达到30m/s)?
还有就是一辆汽车自重为2500N做匀速直线运动,当牵引力为700N时摩擦力为700,当牵引力到3000N时摩擦力是否为3000N?
小弟还在上初中,回答的不要太深奥了!

为什么物体刚开始运动时受合力不为零?比如说,物体甲一开始运动时速度为2m/s,3m/s,4m/s...一直到30m/s恒定时合力为0,为什么一开始合力不为零?而且为什么刚开始要想达到30m/s需要一个缓冲过程(
回答第一问:
因为刚开始运动的时候,物体的运动状态(指方向或者速度)仍然在发生变化,而物体只有在受力不为零的时候状态才会发生变化,如果合力为零,那么物体将会保持当前状态(匀速直线运动或者静止),
回答第二问:
合力=质量*加速度,质量已经确定了,如果一个物体瞬间从速度0增加到某一速度,由于加速时间是瞬间的,那么代表该物体的加速度是无限大,那么根据比例,那么合力也应该是无限大,而这不现实,所以现实生活中都有缓冲的过程,而当受力恒定时,速度=加速度*时间,时间越长,物体的速度会越快
回答第三问:
当车受到2500N时做匀速直线运动,证明此时刻受力平衡,即动力=阻力,这里阻力指的是摩擦力,当牵引力为700N的时候,车不动,依然是牵引力=摩擦力,只不过没有大于最大摩擦力所以车没动.而当力士3000N的时候,最大摩擦力仍然是2500N,摩擦力=压力*摩擦系数,所以车受到牵引力方向的500N的拉力,会做匀加速运动!

当物体匀速运动时是一种平衡状态,受到的牵引力=摩擦力,重力=支持力
摩擦力只受压力 和摩擦系数的影响,不会受牵引力影响。

运动合力为0 就没有加速度,
没有加速度, 你能运动起来么

首先,当合力为零的时候,物体处于静止状态或匀速直线运动状态,所以一开始就为零的话不可能运动起来
其次,物体要达到一定的速度前,加速是要一定的时间的
最后,当牵引力小于等于自重时,摩擦力就等于牵引力,当大于自重时,摩擦力就为重力,所以,3000N时摩擦力为2500N...

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首先,当合力为零的时候,物体处于静止状态或匀速直线运动状态,所以一开始就为零的话不可能运动起来
其次,物体要达到一定的速度前,加速是要一定的时间的
最后,当牵引力小于等于自重时,摩擦力就等于牵引力,当大于自重时,摩擦力就为重力,所以,3000N时摩擦力为2500N

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首先告诉你力是改变物体运动状态的原因,而不是维持物体运动状态的原因!也就是说物体所受合外力为零时,可能是静止的也可能是匀速运动的!瞬间达到三十米每秒要看加速度的大小了。。。物体的自重并不是物体所受到的磨擦力,它还与接触面的粗糙程度有关,磨擦力等于压力乘以磨擦系数。上高中就明白了,物体都有最大的磨擦力,当物体静止时,它的拉力越大,磨擦力就越大,运动后磨擦力就不等于拉力了。...

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首先告诉你力是改变物体运动状态的原因,而不是维持物体运动状态的原因!也就是说物体所受合外力为零时,可能是静止的也可能是匀速运动的!瞬间达到三十米每秒要看加速度的大小了。。。物体的自重并不是物体所受到的磨擦力,它还与接触面的粗糙程度有关,磨擦力等于压力乘以磨擦系数。上高中就明白了,物体都有最大的磨擦力,当物体静止时,它的拉力越大,磨擦力就越大,运动后磨擦力就不等于拉力了。

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力是物体运动改变的原因,所以,只要合力不为零,物体的运动状态就一直在改变(包括速度,方向等)。物体要达到一定的速度,可以从任意速度进行均匀加速度或者变加速度获得,这就是需要缓冲过程:还有一种就是撞击,瞬间物体能获得一个相对高的速度,这是在瞬间获得的!
匀速直线,说明物体的运动状态是不变的,所以合力为零,所以摩擦力是700,而摩擦力的大小与接触两物体之间的摩擦因数和两物体的相互作用力(这里数...

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力是物体运动改变的原因,所以,只要合力不为零,物体的运动状态就一直在改变(包括速度,方向等)。物体要达到一定的速度,可以从任意速度进行均匀加速度或者变加速度获得,这就是需要缓冲过程:还有一种就是撞击,瞬间物体能获得一个相对高的速度,这是在瞬间获得的!
匀速直线,说明物体的运动状态是不变的,所以合力为零,所以摩擦力是700,而摩擦力的大小与接触两物体之间的摩擦因数和两物体的相互作用力(这里数值就是自重)有关,与其他因数无关,所以当牵引力为3000时,摩擦力还是700,此时火车的合力不为零,做加速度运动!!

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到高中你会学到 物体速度的改变过程是其中有 加速度,而加速度产生就是因为有力的作用,所以力不是物体有速度的条件,而是物体有加速度的原因。
所以你想想,物体的速度怎么可能发生剧变,这是一个过程。

就算牵引力到了3000N,摩擦力还是300N,因为摩擦力和牵引力无关,与物体的材料,表面粗糙程度和正压力有关,而与物体所受其他力无关,所以摩擦力不变,也正因...

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到高中你会学到 物体速度的改变过程是其中有 加速度,而加速度产生就是因为有力的作用,所以力不是物体有速度的条件,而是物体有加速度的原因。
所以你想想,物体的速度怎么可能发生剧变,这是一个过程。

就算牵引力到了3000N,摩擦力还是300N,因为摩擦力和牵引力无关,与物体的材料,表面粗糙程度和正压力有关,而与物体所受其他力无关,所以摩擦力不变,也正因为牵引力〉摩擦力,物体的速度才开始增加
学习物理要再加点生活经验

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力是改变物体运动状态的原因,运动状态的改变包括速度(由慢到快、由快到慢、由静到动、由动到静)和方向的变化。物体相对于地面由静止变为运动需要受到非平衡力的作用。上高中你就会知道刚要运动时静摩擦力与动摩擦力之间的转换过程。
汽车行驶时收到的滚动摩擦力只与压力和接触面粗糙程度有关。行驶时压力不变(忽略油的重量变化),接触面粗糙程度不变,所以摩擦力不变。根据平衡状态下的平衡力可以求出摩擦力的大...

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力是改变物体运动状态的原因,运动状态的改变包括速度(由慢到快、由快到慢、由静到动、由动到静)和方向的变化。物体相对于地面由静止变为运动需要受到非平衡力的作用。上高中你就会知道刚要运动时静摩擦力与动摩擦力之间的转换过程。
汽车行驶时收到的滚动摩擦力只与压力和接触面粗糙程度有关。行驶时压力不变(忽略油的重量变化),接触面粗糙程度不变,所以摩擦力不变。根据平衡状态下的平衡力可以求出摩擦力的大小。如牵引力变为3000牛顿,因为摩擦力不变,所以车受到非平衡力的作用,也就不是匀速直线运动了。

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为什么物体刚开始运动时受合力不为零?比如说,物体甲一开始运动时速度为2m/s,3m/s,4m/s...一直到30m/s恒定时合力为0,为什么一开始合力不为零?而且为什么刚开始要想达到30m/s需要一个缓冲过程( 合力恒定不变,加速度不变时,物体做什么运动物体所受合力不为零 若物体运动速率始终不变则物体所受合力为零.这句话不对吗为什么? 物体运动状态发生了变化,合力一定不为零为什么错 物体受到不为零的合力时,它的运动状态有没有发生改变 物体所受合力不为零 其加速度一定不为零是错的 为什么 关于运动物体所受的合力、合力的功、运动物体动能的变化,下列说法中正确的是().A.运动物体所受的合力不为零,合力必做功,物体的动能一定要变化B.运动物体所受的合力为零,则物体的动 关于运动物体所受的合力,合力做的功,运动物体动能的变化,下列说法中正确的是( )A 运动物体所受的合力不为零,合力必做功,物体的动能一定会变化.B运动物体所受的合力为零,则物体的动 关于物体运动状态和所受合力的关系,以下说法正确的是( )A:物体所受合力为零,物体一定处于静止状态B:只有合力发生变化时,物体的运动状态才发生变化C:物体所受合力不为零时,物体的加 受合力不为零的物体,运动状态一定改变.为什么这个对了?物体手里的作用,物体的运动状态不一定改变.这个为什么就不对了.这两句话有区别吗 物体所受合力不为零时 加速度可能为零 为什么 运动物体所受的合力不为零,合力必做功,物体动能一定变化?这句话对还是错? 是不是受不为零的合力,物体就会做变速运动? 做斜抛运动的物体到达最高点时,A C合力为零 D加速度为零 为什么合力为零物体受惯性会做匀速运动 合力为零的物体运动状态?静止还是匀速直线运动? 物体匀速直线运动时合力为零吗? 物体受平衡力的作用,则物体A.动能可能减小B.机械能可能减小C.运动状态可能改变D.合力可能不为零选哪个?