作业帮明朝的造船发达吗?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/04 15:49:18
明朝的造船发达吗?
明朝的造船发达吗?
明朝的造船发达吗?
明初造船业十分发达.民间造船业主要生产小型的民运船只,大规模的造船业都属于官工业.南直隶设有龙江船厂、福建福州设有五虎门船厂,广东新会设有东莞船厂,其他如太仓、临清、直沽、辽东吉林等地也都设有造船厂.造船的种类有海上远航用的大型海船,海上或江河作战用的战船,运粮的浅船,航行在江河的快船等等.
明初官营造船业规模最大的南京的龙江船厂.厂地广阔,船造成后,直接在长江下水.厂内分工很细,除船主体工厂外,附设细木、油漆、铁件、艌作、蓬作、索作、缆作等作坊.还设有龙江宝船厂,专门为郑和下西洋制造大型高级海船.这个厂的工匠都是闽、粤、江、浙等地征调来的技术高超工人,共有四百多户.（《龙江船厂志》卷四）
福建福州船厂是生产防倭船只的专业厂,生产“大福船”.《明史·食货志》说它“能容百人,底尖上阔,昂首尾高,舵楼三重,帆桅二,傍护以板,上设木女墙及砣床.中为四层,最下实土石,次寝息所,次左右六门,中置水柜,扬帆炊爨皆在是.最上如露台,穴梯而登,傍设翼板,可凭以战,矢石火器皆俯发,可顺风行”.广东新会东莞船厂制造的“横江船”“乌槽船”,也是海上战船,名为“广船”.船体的灵活性和坚固性超过“福船”.
各地造船厂生产最多的是运输船只.永乐时迁都北京,漕运粮食的漕船用量大增.漕粮北运,用近海海船,海运到京,用河船经过运河北运.运粮船分两种,一为遮洋船,一为浅船.前者用于海运,后者用于河运.明初粮船最多时达到一万零八百五十五只,其中遮洋船三百四十六只,浅船一万零五百零九只.（《明会典》卷二百）
明初造船业的制造技术和船只生产量,都居于当时世界各国的前列,是发展水平较高的手工业部门.
非常发达
非常发达 不然就没有郑和下西洋了
郑和七下西洋是人类历史上最早的远洋航行，最远抵达非洲东海岸，比西方大航海时代更早了几十年。虽然其后明朝推行了禁海政策，但沿海地区，特别是东南沿海地区的跨海走私仍屡禁不止。因为当时的日本处于战国时代，国内战争导致出现了大量流浪武士，他们加入了各大走私集团，形成了著名的倭寇之乱，但主体还是明朝走私分子。...
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郑和七下西洋是人类历史上最早的远洋航行，最远抵达非洲东海岸，比西方大航海时代更早了几十年。虽然其后明朝推行了禁海政策，但沿海地区，特别是东南沿海地区的跨海走私仍屡禁不止。因为当时的日本处于战国时代，国内战争导致出现了大量流浪武士，他们加入了各大走私集团，形成了著名的倭寇之乱，但主体还是明朝走私分子。
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