火车以不同功率加速度火车以恒定功率启动和以最大功率那个更快(说现实的0-60KM/H),哪个先达到最大速度,什么情况下又会相反?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/11 16:23:11

火车以不同功率加速度火车以恒定功率启动和以最大功率那个更快(说现实的0-60KM/H),哪个先达到最大速度,什么情况下又会相反?
火车以不同功率加速度
火车以恒定功率启动和以最大功率那个更快(说现实的0-60KM/H),哪个先达到最大速度,什么情况下又会相反?

火车以不同功率加速度火车以恒定功率启动和以最大功率那个更快(说现实的0-60KM/H),哪个先达到最大速度,什么情况下又会相反?
问题说的太笼统了,阻力是地面摩擦力和风力,风力是跟速度相关的,地面摩擦可以假定为定值f,而风力为m*v,那么假设启动功率为W,则启动假w=F*v,加速度a=F-f-mv=w/v-f-mv,为了加速度最大,则功率越大越好,随着速度的增大,会出现a=0,即可匀速前进.
在实际情况中,应该是变功率加速,加速过程中让加速度a为定值,当加速到一定程度时,转化为定功率行驶.

火车以不同功率加速度火车以恒定功率启动和以最大功率那个更快(说现实的0-60KM/H),哪个先达到最大速度,什么情况下又会相反? 分为以恒定加速度启动和以额定功率启动 汽车以恒定功率和恒定加速度的方式启动,有什么不一样 汽车以恒定功率启动加速度变化为什么越来越慢 汽车以额定功率启动 和以恒定加速度启动那块,很迷糊.本人高中水平 同一汽车以额定功率启动和以恒定加速度a启动谁先达到最大速度 汽车以恒定功率启动时,汽车的加速度和时间的函数关系?(为什么开口向下) 机车启动有两种方式:1.以恒定功率启动;2.以恒定加速度启动,哪种启动方式达到最大速度较快,为什么? 速回.汽车以恒定功率启动 汽车以恒定加速度前进怎么用这两个东西解题. 以恒定加速度启动的机车与以额定功率启动的机车其它条件不变时, 汽车以恒定功率启动 已知加速时间和位移,质量 怎么求功率和阻力 以恒定功率启动/加速度问题一般解法,真诚写的加分 汽车以恒定功率启动为什么加速度减小得越来越慢? Q1:以额定功率和恒定加速度启动时,哪个更先到最大速度?Q2:变加速部分能否求到某一速度的时间?Q3:额定功率和恒定加速度启动的变加速部分图像曲线是否相同? 一列火车质量1000t,由静止开始以额定功率运动,经1min前进900m时达到最大速度,设火车所受阻力恒定为车重1、火车行驶的最大速度2、火车的额定功率3、当火车的速度为10m/s方时火车的加速度 如题,详细解释一下(1)以恒定功率启动.(2)以恒定加速度启动.这类问题总是做不到. 高一物理 功与功率总质量为500t的火车以600kW的恒定功率在平直的轨道上行驶,火车所受阻力为车重的0.01倍.当火车车速V=1m/s时,火车的加速度为_____m/ ;火车的最大行驶速度是_________m/s.(取g=1 恒定功率启动和恒定加速度启动,通过一定的位移,那个使用的时间长