英语翻译最不利工况下顶板缝宽将增加为35mm,单独使用一种调整措施是不经济也是不可能实现的.临时支座上抬70cm,缝宽调整量可达到35mm,但增加了施工安全风险;若采用顶板对拉的调整方式,

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/09 01:28:34

英语翻译最不利工况下顶板缝宽将增加为35mm,单独使用一种调整措施是不经济也是不可能实现的.临时支座上抬70cm,缝宽调整量可达到35mm,但增加了施工安全风险;若采用顶板对拉的调整方式,
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最不利工况下顶板缝宽将增加为35mm,单独使用一种调整措施是不经济也是不可能实现的.临时支座上抬70cm,缝宽调整量可达到35mm,但增加了施工安全风险;若采用顶板对拉的调整方式,则需在接缝处施加1000t 对拉力,这需要设置很多临时反力架,并且对钢箱梁局部进行加强,很不经济;若只采用临时压重来调整,则需在接缝处施加300t 临时压重.考虑到施工的便利,推荐采用多种措施综合使用.表4.5.6 所示为综合各调整措施顶板缝宽调整量.
最不利工况下底板缝宽将增加为35mm ,也推荐采用多种措施综合使用.表4.5.7 所示为综合各调整措施底板缝宽调整量.表4.5.7 综合各调整措施的底板缝宽调整量
由上表可见,综合考虑三种调整措施,可以完全消除最不利工况下顶底板缝宽增加的35mm,并且对施工难度和工期的影响都不大.
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英语翻译最不利工况下顶板缝宽将增加为35mm,单独使用一种调整措施是不经济也是不可能实现的.临时支座上抬70cm,缝宽调整量可达到35mm,但增加了施工安全风险;若采用顶板对拉的调整方式,
最不利的ケース下、顶板目地幅が35mmまで増加する.一つの调整措置しか使わないのは不経済で、しかも実现できない.临时支承を70cm上げ、目地の调整量が35mmまで达成できるが、施工リスクも従って高まる;もし顶板の相互プル方式を使えば、目地に1000tプルフォースを与える必要がある.そのため、たくさんの临时反力架台を设置しなければならない.しかも、钢床版箱桁に部分的な补强を行うことは、あまりにも不経済的であり、もし仮に重量を加えるだけで调整するなら、目地に仮に重量を300t与えなければならない.施工の便利性から考えると、多种多様な措置を综合的に使用することを荐める.表4.5.6は各调整措置顶板目地幅の调整量をまとめたものである.
最不利的ケース下、底板目地幅は35mmまで増加し、多种多様な措置を综合的に使用することも荐める.表4.5.7は各调整措置顶板目地幅の调整量をまとめたものである.
上の表からわかるように、三种类の调整措置を総合的に考えるなら、最不利的ケース下に増加した35mmの底板目地幅を完全除去できる.しかも施工の难しさと工期に対する影响は少ない.

英语翻译最不利工况下顶板缝宽将增加为35mm,单独使用一种调整措施是不经济也是不可能实现的.临时支座上抬70cm,缝宽调整量可达到35mm,但增加了施工安全风险;若采用顶板对拉的调整方式, 为什么起重机稳定性在验算了有风动载的工况后,还要验算无风静载?有风动载不就已经是最不利的工况了吗? 标准工况下空调回气管压力值是多少,环境温度为35度 顶板为石灰岩(十下)的十下是什么意思 当发动机处于怠速运行工况下,若冷却水温度过高,为什么要增加点火提前角. 流量、气量以及压力的换算关系已知:一管道过液量11438m3/d、气量25.938万方/d,管线的压力为850KPa,液量增加600m3/d,气量增加4万方/d,这种工况下的压力增加到多少,三者之间的计算公式是什么? 什么工况下选择带导杆的气缸? 牛顿第二定律的运用将金属M用压缩弹簧卡在一个矩形箱子中,如图,箱子上顶板和下顶板装有压力感应器,当箱子以a=2m/s^2的加速度竖直向上做匀减速运动时,上顶板的感应器显示为6N,下顶板的显 位移比和位移角要看哪些工况下的,pkpm计算结果中有好多工况, 煤矿开采中顶板最易管理的一种是 请问地下室顶板(顶板标高为-0.05)属于基础吗? 金属块m用压缩的轻弹簧卡在一个矩形箱中,在箱的上顶板和下顶板装有压力传感器,箱可以沿竖直轨道运动,当箱以6m/s^2的加速度竖直向上做匀减速运动时,上顶板的压力传感器显示的压力为6牛, 160Nm3转换成工况下压力流量m3/h 汽油机哪种工况下NOx排放量最大? 负压工况下,多少帕人体会感觉不适 柱的最不利内力组合为何考虑最小的轴力和相对应弯矩状态下的情况? 工况下烟气流量为2.082立方米每秒,烟气温度160°,除尘效率要达到92.62%,该如何选择除尘器 天然气流量计标况如何转换为工况?