喷气式发动机的扇叶旋转的动力来自什么?电能?普通发动机?

来源：学生作业帮助网编辑：作业帮时间：2024/04/29 03:24:44

喷气式发动机的扇叶旋转的动力来自什么?电能?普通发动机?
喷气式发动机的扇叶旋转的动力来自什么?
电能?普通发动机?

如图,大涵道比民用涡扇发动机工作原理图.

空气由风扇加压加速后,一部分进入内涵到,一部分进入外涵道.内涵到的空气通过压气机加压进入燃烧室,在燃烧室与燃料混合后燃烧,形成高温高压气体喷出后,驱动高压涡轮.涡轮转动在带动同轴的风扇与压气机工作.

这是一个动力循环的过程.所以,总有一个开始点.那就是发动机启动过程.

其实所有的热机都有一个启动过程.汽车发动机由启动马达带动,当转速达到一定程度后,发动机才能自行运转.飞机发动机也是同样的.

要启动发动机,飞机必须通电通气,电源和气源靠辅助动力装置APU提供.如果飞机APU故障,那么就只能靠地面电源车和高压气源车来提供.在发动机的风扇后面有一台气动起动机,和两个点火盒,用来把来自飞机电源的115交流电变成一万五到两万伏的高压直流电,燃烧室左右各一个点火点嘴,用来产生电火花.

飞机就是依靠这些装置相互配合启动的,当然飞机发动机启动过程随着转速及空气压力的不同分为几个步骤,不像一般的汽车发动机那么简单.

所以说,飞机发动机的旋转动力来自燃烧室高温高压气体推动涡轮后产生的.而启动时的动力则来自于许多机构,的相互协调.电能为主要.

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